Читайте главные новости самыми первыми в нашем Telegram-канале
21 января 2026
Рост присутствия в digital и наружной рекламе стал одним из факторов увеличения продаж автомобилей на фоне замедления рынка
Авторынок Узбекистана в 2025 находится в стадии замедленного роста – согласно данным UzAuto, суммарное кол-во проданных автомобилей в 2025 году составило 427 тысяч единиц, что больше, чем в 2024 году всего на 6,1%.
Снижение темпов роста рынка связан, в первую очередь, с макроэкономическими факторами – рынок довольно перегрет предложениями, а покупательская способность населения невысокая. Дополнительным звеном в этом процессе является более строгий надзор ЦБ за выдачей автокредитов, что также напрямую влияет на кол-во сделок.
При этом, если обратить внимание на поквартальные продажи, то видно, что основной объём приходится на 3Q и 4Q – то есть, около 60% проданных автомобилей приходится на второе полугодие 2025 года.
Лидирующими производителями по количеству единиц являются UzAuto и Khorezm Auto, которые обладают совместно 83% долей рынка (-5% в сравнении с 2024)
Chevrolet, предсказуемо, лидирует среди брендов, однако было продано на две тысячи меньше автомобилей, чем в 2024 году, в то время как конкурирующие бренды заметно выросли:
•Kia – на 32%
•BYD – на 39%
•Chery – на 50%
•Haval – почти втрое
Единственной моделью Chevrolet, которая показала значительный рост, является Tracker (+20% в продажах к 2024), а основу продаж составили Cobalt и Damas, что говорит о том, что конкуренты, увеличивая продажи более дорогих моделей, имеют значительно более высокую долю рынка в деньгах
Для примерного понимания рынка в деньгах, мы попробовали усреднить цену по основным моделям (учитывая различные комплектации) и умножили на число проданных моделей – к примеру: средняя цена проданного Cobalt ~11.000 USD, умножаем на 128 тысяч (кол-во проданных Cobalt’ов), полученное примерное значение складываем с другими моделями Chevrolet по той же логике, и так же с другими брендами
В итоге, имеем долю UzAuto в районе ~72% в деньгах, ADM Jizzakh (суммарно Kia, Chery, Haval) ~18%, BYD ~10%
Конечно, тут высокий процент погрешности и мы не учитывали, что многие авто приобретались в кредит/рассрочку, но в целом, можно подтвердить тезис о том, что Chevrolet постепенно теряет высокодоходную аудиторию, сохраняя стабильные продажи для масс-маркета, за счёт чего имеет долю в деньгах меньше, чем долю проданных единиц.
Одной из основных причин роста Kia, BYD, Chery и Haval – высокая медиа активность в течение 2025 года
Автобренды активно использовали медиаканальную связку Digital + Outdoor:
•Цифровые каналы использовались преимущественно для performance-кампаний, так как позволяют эффективно работать с горячей аудиторией и собирать аналитику для улучшения кампаний
•Outdoor использовали для построения знания и имиджа в крупных городах – практически все бренды активно размещались на LED-экранах, использовали брендмауэры и крышные конструкции
Sov 2025
Основное размещение в оффлайне было на LED-экранах по всей республике, в частности в Ташкенте видим большую и непрерывную активность KIA (в среднем, 40+ экранов ежемесячно), а также Chery и BYD (в среднем, от 30 экранов ежемесячно). Совокупно, бренды ADM Jizzakh обладают свыше 50% доли голоса всей категории – это позволило простроить высокое знание о брендах, в частности, масс-маркет продуктов (Kia Sonet, Chery Arrizo 6).
Кол-во конструкций
Кроме этого, бренды размещались на ТВ – активность категории на ТВ сравнительно снизилась, что говорит о том, что бренды простроили достаточное знание о своих продуктах в прошлые годы и в 2025 сосредоточились на других медиа, а ТВ использовали для поддержки top-of-mind. Основные бренды, которые шли на ТВ в этом году – Kia, Chery и Haval – активность была небольшим весом на протяжении большей части года. В целом, это соответствует классическим ТВ-стратегиям в категории авто – так как это категория с продолжительным сроком принятия решения о покупке, важно поддерживать имидж бренда на национальном уровне – постоянная невысокая коммуникация на протяжении долгого периода положительно отражается на силе бренда, что в последствие влияет на рост продаж. ТВ как медиа подходит больше всего для достижения цели поддержки знания на республиканском уровне.
Кол-во GRP
В Digital бренды шли в большинстве случаев безостановочно на протяжении всего года, продвигая выгодные предложения и новинки, однако оценить объёмы и инвестиции затруднительно ввиду отсутствия мониторинга Digital-рынка в Узбекистане.
Категория авто входит в топ-5 категорий по инвестициям в наружную рекламу, что говорит о высокой конкуренции, и является одной из самых активных в Digital, так как все крупные бренды были заинтересованы в росте трафика и лидов на протяжении всего года.
Мы ожидаем, что тенденция высокой конкуренции в медиа сохранится в 2026, особенно учитывая, что рынок с макроэкономической точки зрения замедляется – это говорит о том, что теперь брендам важно ещё глубже анализировать потребительскую воронку и разрабатывать более эффективные стратегии в медиа.
