16 ноября 2023

Китайский производитель Xiaomi впервые представил свое EV-авто

Собственный электрокар-седан бренд представит в феврале 2024 года — стоимостью от $41 тыс.

Фото: Bloomberg

Китайский производитель Xiaomi представил собственный электромобиль Xiaomi SU7 —пятиместный седан с панорамной стеклянной крышей. К выпуску электрокаров под собственной маркой, техногигант шел долго, по настоянию властей компания была вынуждена найти себе специализирующегося на этом производственного партнёра. Им стал автомобильный концерн BAIC, который специализируется на внедорожниках.

До этого машина либо обнаруживалась фотошпионами на дорогах Китая в маскировочной плёнке и драпировке, либо изображалась сторонними фотохудожниками.

Авто имеет 5 пассажирских мест с панорамной стеклянной крышей и автопилотом. В отдельных комплектациях машина будет оснащаться лидаром на крыше, который позволит реализовать функции продвинутого автопилота. Полноприводные версии машины изначально оснащаются активным задним спойлером, выдвигающимся на определённой скорости.

Для базовой версии электромобиля заявлена предельная скорость 210 км/ч, в зависимости от комплектации она достигнет 265 км/ч. Полноприводные модификации с двумя электродвигателями будут именоваться SU7 Pro и SU7 Max.

Как ожидается, серийное производство начнется в декабре 2023 года, а поставки ─ в феврале 2024 года. Стоимость технологичного электромобиля стартует от 300 тыс. юаней ($41 тыс). 

К слову, Xiaomi анонсировал выход своего авто еще в августе текущего года, тогда компания отметила, что намерена за 10 лет вложить в производство электромобилей не менее $10 млрд.

Читайте также:

Владелицу магазина одежды в Ташкенте оштрафовали за рекламный ролик

05 февраля 2026

Хайп как правонарушение: в Узбекистане обсуждают ответственность за контент ради лайков

03 февраля 2026

Brand Finance опубликовала список самых дорогих брендов мира

22 января 2026

Популярные новости

Маркетинг как драйвер роста бизнеса: что обсудят на Tashkent Marketing Forum 2026

Рост медиа-активности и динамика продаж: взгляд на авторынок Узбекистана

Хайп как правонарушение: в Узбекистане обсуждают ответственность за контент ради лайков

Владелицу магазина одежды в Ташкенте оштрафовали за рекламный ролик

Рейтинг топ-10 каналов в Telegram в Узбекистане

Блогеры Узбекистана: к кому обращаться за рекламой?

Brand Finance опубликовала список самых дорогих брендов мира

Маркетинговые исследования вошли в практику, но не в управление

Что будет с ТВ-рекламой в 2026 году: рынок на пороге перемен

Больше новостей